Hier, dimanche, nous avons fait les touristes à St Naz.
Comme, pour changer, on ne savait pas quoi faire, nous sommes partit nous balader sur la plage avant d'allé faire un tour au port voir où en est le MSC Fantasia, le bel immeuble flottant de 333,3m de long. A côté de lui il y avait le Pont-L'Abbé de la Brittany Ferries... Y manquait un bon à celui là comparé au paquebot !
Nous sommes passé près de la vitre du musée de l'Espadon où l'on voit un bout du sous-marin... Nous n'y avons jamais mis les pieds, alors pourquoi pas ? Après tout ça fait partit du patrimoine de St Naz !
Nous entrons donc dans le musée, et nous partons pour un voyage en sous-marin !
"LE SOUS-MARIN ESPADON
La grande épopée des sous-marins
Construit par les Chantiers Augustin Normand du Havre, l'Espadon a été lancé en 1958 et a pris son service en 1960. Long de 78 m, ce sous-marin pouvait plonger pendant 5 à 6 jours ; ses moteurs électriques lui assuraient une vitesse maximale de 16 n½uds en surface et 18 n½uds en plongée (soit environ 29 et 32 km/h). Pendant ses 25 années de service, il a passé 2 561 jours en mer et 33 796 heures en plongée ; il a parcouru 360 547 milles marins, soit l'équivalent de 17 fois le tour de la terre. Depuis 1987, l'Espadon accueille les visiteurs. C'est d'ailleurs le seul sous-marin à flot que l'on peut visiter en France.
Avant de monter à bord, regardez autour de vous : l'écluse dans laquelle le sous-marin est amarré est la plus ancienne entrée du port. Elle a été inaugurée en 1856 ; l'armée allemande l'a fortifiée pendant la Seconde Guerre Mondiale pour protéger le site de la base de sous-marins. [...]"
Source : Le Site "Officiel"
Ca vallait vraiment le coup le sous-marin ! C'est vraiment étroit là dedans, dire qu'ils étaient 65 là dedans ! Et encore, il y a eu des aménagement pour que l'on puisse visité le sous marin, donc c'était encore plus étroit. C'est incroyable le nombre d'appareil qu'il y a. Surtout que l'Espadon est tout mécanique, il y a très peu d'électronique à part les radars et sonars.
C'est vraiment chouette de la visiter. Bien mieux que l'Ecomusée (l'entrée était pour les 2) qui manque un peu d'intéractivité surtout au niveau du film sur le Queen Mary II. Un peu de "blabla" n'aurait pas fait de mal, genre un peu d'explication sur les différents morceaux de la coque à l'assemblage, les dimensions etc...
Au moins nous connaissons un peu mieux l'histoire et le patrimoine de notre ville d'adoption !
Comme, pour changer, on ne savait pas quoi faire, nous sommes partit nous balader sur la plage avant d'allé faire un tour au port voir où en est le MSC Fantasia, le bel immeuble flottant de 333,3m de long. A côté de lui il y avait le Pont-L'Abbé de la Brittany Ferries... Y manquait un bon à celui là comparé au paquebot !
Nous sommes passé près de la vitre du musée de l'Espadon où l'on voit un bout du sous-marin... Nous n'y avons jamais mis les pieds, alors pourquoi pas ? Après tout ça fait partit du patrimoine de St Naz !
Nous entrons donc dans le musée, et nous partons pour un voyage en sous-marin !
"LE SOUS-MARIN ESPADON
La grande épopée des sous-marins
Construit par les Chantiers Augustin Normand du Havre, l'Espadon a été lancé en 1958 et a pris son service en 1960. Long de 78 m, ce sous-marin pouvait plonger pendant 5 à 6 jours ; ses moteurs électriques lui assuraient une vitesse maximale de 16 n½uds en surface et 18 n½uds en plongée (soit environ 29 et 32 km/h). Pendant ses 25 années de service, il a passé 2 561 jours en mer et 33 796 heures en plongée ; il a parcouru 360 547 milles marins, soit l'équivalent de 17 fois le tour de la terre. Depuis 1987, l'Espadon accueille les visiteurs. C'est d'ailleurs le seul sous-marin à flot que l'on peut visiter en France.
Avant de monter à bord, regardez autour de vous : l'écluse dans laquelle le sous-marin est amarré est la plus ancienne entrée du port. Elle a été inaugurée en 1856 ; l'armée allemande l'a fortifiée pendant la Seconde Guerre Mondiale pour protéger le site de la base de sous-marins. [...]"
Source : Le Site "Officiel"
Ca vallait vraiment le coup le sous-marin ! C'est vraiment étroit là dedans, dire qu'ils étaient 65 là dedans ! Et encore, il y a eu des aménagement pour que l'on puisse visité le sous marin, donc c'était encore plus étroit. C'est incroyable le nombre d'appareil qu'il y a. Surtout que l'Espadon est tout mécanique, il y a très peu d'électronique à part les radars et sonars.
C'est vraiment chouette de la visiter. Bien mieux que l'Ecomusée (l'entrée était pour les 2) qui manque un peu d'intéractivité surtout au niveau du film sur le Queen Mary II. Un peu de "blabla" n'aurait pas fait de mal, genre un peu d'explication sur les différents morceaux de la coque à l'assemblage, les dimensions etc...
Au moins nous connaissons un peu mieux l'histoire et le patrimoine de notre ville d'adoption !
